La production du Tesla Cybertruck sera de taille similaire à celle du prototype

Il est connu pour être une grande camionnette, et les dimensions du prototype seraient trop grandes pour les garages de nombreux clients américains. Surveillant les acheteurs potentiels qui laisseraient leur nouvelle voiture dans la rue, Elon Musk a déclaré très tôt que le Tesla Cybertruck ce serait environ 5% plus petit.

Cela résoudrait le problème de taille, qui dans le prototype mesure 5 885 m de long, 2 083 m de large, 1 905 m de haut et 3 807 m d’empattement. Cependant, Elon Musk a remarqué quelque chose après un épisode de la série télévisée Jay Leno Garage.

Musk et son Cybertruck ont ​​été impliqués dans l’épisode et après sa diffusion, ils ont réalisé que leur camion finirait par devenir trop petit dans la version de production. L’idée initiale de 5% s’est effondrée et le milliardaire lui-même, sur son réseau social, a déclaré que même 3% feraient perdre beaucoup de place au véhicule.

Après avoir rencontré le designer allemand Franz von Holzhausen, Elon Musk Il a conclu qu’il avait tort et que la production de Cybertruck sera presque de la même taille que le prototype. Une chose qui semble évidente dans ce cas est le calibre exagéré du camion.

Nouvelles fonctionnalités pour ne pas redimensionner

Les roues peuvent avoir peu de volume sous la carrosserie, ce qui éviterait des problèmes dans les garages moins encombrants. Pour les modifications de conception, Tesla vous devez construire de nombreux autres prototypes pour évaluer la situation. En longueur, au moins, le Cybertruck n’est pas exagéré, car les F-150 SuperCab et CrewCab mesurent à peu près la même chose.

En largeur, le Cybertruck Il est 6 cm plus large que le camion Ford. L’empattement et la hauteur sont dans la moyenne, selon des mesures connues. Mais pour ceux qui le voient encore comme un très gros camion, Musk a envoyé un message: “Nous allons probablement fabriquer un camion plus petit et plus serré un jour.”

Cela devrait prendre du temps et même pas être dans le même style que Cybertruck, mais c’est déjà un signe que Tesla pourrait essayer de rivaliser dans le segment de taille moyenne, avec un produit environ 50 cm plus petit pour affronter Ranger, Colorado, Canyon, Tacoma et Frontier.