L’Argentine ferme ses vols commerciaux avec une interdiction jusqu’en septembre

Dans un effort pour contrôler les vols à destination du pays pendant la pandémie de COVID-19, Argentine Il a interdit toutes les ventes de billets d’avion commerciaux jusqu’au 1er septembre. La décision annoncée lundi est l’interdiction la plus stricte en Amérique.

L’administration du président Alberto Fernández affirme que ceux qui ignorent les restrictions seront condamnés à une amende. “Le problème était que les compagnies aériennes vendaient des billets sans avoir l’autorisation de se rendre sur le sol argentin”, a déclaré un porte-parole du président Fernández à plusieurs médias.

La nouvelle réglementation, qui a été approuvée par l’Administration nationale argentine de l’aviation civile (ANAC), ne s’appliquera pas aux vols qui ramènent des citoyens dans le pays ou aux vols de fret. D’autres pays ont également interdit temporairement les vols commerciaux, mais aucun aussi longtemps que l’Argentine.

Chiffres de contagion en Argentine et dans la région

Actuellement, Argentine Il compte plus de 4000 cas signalés de COVID-19 et près de 200 décès, selon les chiffres de l’Université Johns Hopkins. Le pays est enfermé depuis le 20 mars, le gouvernement ayant récemment prolongé sa quarantaine jusqu’au 10 mai et l’étendant sûrement bientôt vers la fin du mois de mai.

Le Chili, pays voisin, compte plus de 13 000 cas signalés et près de 200 décès, tandis que l’Uruguay compte moins de 1 000 cas et 15 décès. Comme prévu, l’industrie du transport aérien a exprimé son opposition à la nouvelle politique argentine. L’Association du transport aérien, qui représente un certain nombre de compagnies aériennes des Caraïbes et d’Amérique latine, met en garde contre les «graves problèmes financiers» auxquels les aéroports argentins seraient confrontés.

«Nous comprenons la situation complexe à laquelle le gouvernement est confronté et sa priorité numéro un est de garantir la santé et la sécurité des Ville“Dit un communiqué de presse de l’ALTA. «Cependant, nous considérons qu’il est de notre responsabilité d’exprimer la profonde préoccupation de l’industrie concernant cette résolution, d’autant plus qu’aucun processus de consultation n’a été mené.