Tesla envisage d’ouvrir une nouvelle usine de véhicules au Royaume-Uni

Tesla Motors il est peut-être sur le point d’ouvrir une usine au Royaume-Uni. Selon la rumeur, Elon Musk se serait rendu dans le pays européen en mai et travaillerait sur la question avec les autorités britanniques.

Il aurait rencontré le ministère du Commerce international, qui agirait pour trouver un emplacement approprié pour une usine par le constructeur automobile américain. La zone aurait besoin de 4 millions de mètres carrés pour une installation qui assure le développement, la recherche et la production de véhicules.

Le meilleur emplacement serait la région de Sommerset, où un pôle industriel de haute technologie est en cours de développement, ce qui aiderait grandement le travail de Tesla. Cependant, le Royaume-Uni a usines automobiles et d’autres installations qui pourraient être utilisées pour fabriquer les voitures électriques de Tesla, pour éviter de partir de zéro.

Plans de marque

D’après ce que l’on sait de Tesla À l’heure actuelle, il donne la priorité à la construction à partir de zéro, où l’usine peut être comme prévu. Le fait de savoir que Musk pense à nouveau au Royaume-Uni révèle que le gouvernement britannique est bien concentré sur la reprise de la croissance de l’industrie automobile du pays après le Brexit.

En fait, c’est la sortie britannique de l’Union européenne qui a motivé le choix de Berlin pour accueillir le Gigafactory du continent. Il serait construit en Angleterre, mais les incertitudes sur l’avenir des relations avec la communauté de 27 pays ont changé le plan initial pour l’Allemagne.

Projection au Royaume-Uni

Pris isolément, le Royaume-Uni peut pratiquer la politique d’attirer les constructeurs automobiles. Le ministère du Commerce international du pays se concentre sur les mouvements vers véhicules électriques afin de faire de la région un pôle de développement et de production de ce type de véhicule.

Même sans accord avec l’UE, le Royaume-Uni peut conclure des accords automobiles qui peuvent participer à la production d’électros sur d’autres marchés, comme l’Amérique latine, par exemple. Sans droits de douane et avec des incitations à l’exportation, ces véhicules peuvent atteindre certaines régions du monde de manière compétitive.